Odborné články
—————
27.11.2009 13:26
Časování rozvodu
Hyundai Lantra
Motor je DOHC (dvě rozvodové hřídele v hlavě motoru). Objem válců 1.8 l.
Motor má nepravidelný chod při volnoběhu. Majitel vozidla vyměnil nové svíčky a zapalovací kabely. Motor byl diagnostikován v jiné opravně, kde bylo řečeno, že problém způsobuje potenciometr...
—————
27.11.2009 12:42
EGR ventil
Hyundai Santa Fe (CM) /2007/ D 2.2 CRDI
Najeto 50341 km.
Vozidlo bylo přitaženo. Motor je možné nastartovat, ale nejde do otáček a z výfuku vychází hustý, šedý kouř.
DTC (Diagnostic Trouble Code): žádné.
Kontrola palivového systému
Kontrola přepouštění vstřikovačů a tlaku paliva...
—————
—————
—————
20.11.2009 14:02
Zapalovací modul
Hyundai Lantra DOHC 16V, 1.6 GLS
Motor nemá dostatečný výkon.
DTC (Diagnostic Trouble Code): žádné.
Je slyšet, že motor nejde na všechny válce. Po demontáži svíček a změření odporů zapalovacích kabelů (na třetím válci vadný) bylo rozhodnuto o výměně svíček a kabelů.
Chod motoru se zlepšil – je...
—————
20.11.2009 14:00
Píst
Hyundai Elantra
Motor po výměně pístů z důvodu klepání motoru. Po opravě motor špatně drží volnoběh – zhasíná, hlavně za tepla, běží nepravidelně, jsou příliš nízké volnoběžné otáčky. Hi-scanem závada nezjištěna – žádný poruchový kód. Tlaky ve válcích, kabely, svíčky, vše v pořádku....
—————
20.11.2009 13:33
Těsnění pod karburátorem
Hyundai Pony, řízený karburátor ( lambda sonda, mechanické palivové čerpadlo na hlavě motoru)
Motor u tohoto vozidla je vybaven řízeným karburátorem, který řídí lambda sonda umístěná před katalyzátorem výfukových plynů. Ve voze není diagnostická zásuvka.
Auto bylo přitaženo nepojízdné s...
—————
20.11.2009 12:15
Snímač teploty chladící kapaliny
Hyundai Pony (Excel) L4 – SOHC
Asi po 5 km jízdy motor přestane reagovat na plyn, vynechává, při neutrálu mění otáčky. Po zhasnutí motoru a opětovném nastartování běží normálně, ale závada se opakuje asi po ujetí 5 km.
DTC (Diagnostic Trouble Code): 11. OXYGEN...
—————
20.11.2009 10:34
Řídící jednotka
Hyundai Lantra DOHC
Kolísání otáček motoru, někdy se neudrží ve volnoběhu, někdy nejde nastartovat.
Po připojení palivového čerpadla, přivedením napětí akumulátoru 12 Voltů do zkušebního konektoru PUMP, který je umístěný v prostoru motoru, nebylo možné motor nastartovat,...